Eau DI pour les zones de rinçage dans le prétraitement de surface des jantes en alliage

Les jantes en alliage produites par un grand fabricant européen de jantes se distinguent par leur optique supérieure, leur excellente stabilité et leur durée de vie exceptionnellement longue. Pour pouvoir répondre aux normes élevées des constructeurs automobiles, une technologie de traitement de surface ultramoderne est de la plus haute importance, y compris un prétraitement sans chrome ainsi qu'un revêtement en poudre basé sur des variantes de revêtement durables et écologiques. La solution de traitement de l'eau pour le prétraitement se compose des éléments suivants :

Économie d'eau : Un processus de recyclage de l'eau correctement conçu réduit la demande d'eau douce ainsi que la demande de traitement des eaux usées. L'eau de la zone de rinçage est réutilisée/recyclée à travers un filtre à manches, un filtre à gravier automatique et deux déminéralisateurs automatiques parallèles pour un fonctionnement continu et est renvoyée vers les zones de rinçage DI après avoir été désinfectée dans une unité UV.

Eau de rinçage déminéralisée : Dans tous les systèmes de prétraitement à base d'eau, il est nécessaire d'ajouter de l'eau d'appoint fraîche en raison de l'évaporation, de l'entraînement, du renouvellement de l'eau dans les différents bains, etc. Dans ce cas, le distillat d'un système de distillation sous vide sert de source pour l'eau d'appoint. Cependant, la source principale est l'eau potable municipale chlorée traitée selon les étapes suivantes : filtre à manches, filtre à charbon actif, dosage d'anticalcaire et unité d'osmose inverse avec technologie d'économie d'eau.